2021年3月31日 星期三

東元改選 公司派拚11席全拿


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2021/04/01 第4826期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
編輯小語 東元改選 公司派拚11席全拿
東元電機提名董事候選人 邱純枝:穩健經營
台積電綠色製造 大躍進
台南鹽田太陽光電場啟用 估每年發電2億度
鴻海FII衝刺電動車 三路並進
奇景與京東方精電合作開發AMOLED 導入新能源汽車大廠
聯發科 導入安謀新架構
陳俊聖:四面向看出泡沫化疑慮
半導體掀新一波漲價潮
英特爾攜台廠 強攻PC

編輯小語
東元改選 公司派拚11席全拿
記者李珣瑛、康陳剛、陳美玲/台北/經濟日報
東元昨(31)日召開董事會,會後由董事長邱純枝召開記者會,公布公司派足額推舉的11席董事暨獨董候選人名單,新名單注入七席新血,強調均為具備協調性,有執行力的國際化專業人士,邱純枝信心滿滿「要拿下全數席次。」

針對東元公司派提出的董事候選名單,黃育仁陣營昨晚表示「不回應 」;華新麗華則表示,對於各方所提出的候選人,其資歷均相當完備,公司予以尊重。

東元所提董事候選人包括現任三席董事:董事長邱純枝、黃呈琮、黃茂雄;以及新提名的翁文祺、高渭川、周守訓、程本清。獨立董事候選人除現任的劉維琪外,另新提三席為:陳翔中、黃協興和林麗珍。

邱純枝強調 ,目前的三董一獨董會列入下屆董事名單,是希望傳承長期參與東元經營的經驗,協助下屆董事會順利運作。至於綜合各法人股東意見提出的候選人,則是以其專業和背景能對公司未來發展方向加分。同時,由於未來的董事會將是全新的組合,需要接納不同的聲音,因此,能做事、能合作且具協調性的特質十分重要。

邱純枝表示,董事提名人選組合訴求專業化和國際化,不但包含機電專業背景、資產活化經理人、國際併購律師,多數並擁有大型企業經營管理以及推動永續發展(ESG)的實務經驗。在東元積極提升經營績效和加速數位轉型之際,人選陣容應能符合廣大股東的期待。

邱純枝昨天並駁斥外界對東元與華新麗華、寶佳結盟為「引狼入室」的說法,而是有策略發展性的實際合作,非單純方財務性投資人。並強調東元董事會正在務實的改革路上一步一腳印的前進,決非外界批評的「食古不化 」。

她舉例,東元與華新麗華結盟,是看好美國四年2兆美元「綠色新政」前景。至於股利計畫,經營團隊目標是未來三年每年股利配發率,從61%提升到80%。邱純枝並表示,東元下屆董事會也將啟動接班機制,積極培養新領導人。

 
東元電機提名董事候選人 邱純枝:穩健經營
記者曾吉松/台北即時報導/攝影中心
東元電機下午召開董事會,會後董事長邱純枝舉行發展策略暨董事候選人提名說明,邱純枝表示董事提名人選組合訴求專業化和國際化,不但包含機電專業背景、資產活化經理人、國際併購律師,多數並擁有大型企業經營管理以及推動永續發展(ESG)的實務經驗,下屆董事會也將繼續執行組織簡化、資產活化、提高股利、提供股東合作綜效、及接班計劃等重大工程。
 
台積電綠色製造 大躍進
記者尹慧中╱台北報導/經濟日報
台積電昨(31)日發表系列綠色製造進展,包含水管理、節電與先進材料分析,其中,台積電打造高自動化先進材料分析中心,也是國內首座全自動化分析中心,首創高效率危害物質篩檢機制,該中心並建置台灣半導體界首台全自動光阻分析整合平台,減少員工暴露於化學品危害,並提升分析效率93%。

業界觀察,半導體先進材料分析攸關生產品質管控,近期不少材料分析廠商交期拉長一周不等,並有傳出漲價。台積電打造全國首創的自動化先進材料分析中心,能大幅減少分析資料判讀時間,有助於先進製程材料品質管控,也能強化整體生產力與效率提升,更進一步維持在全球晶圓代工領先的地位。

台積電說明,今年3月24日打造國內首座先進材料分析中心正式開幕,同步建置專屬的原物料危害物質特徵頻譜資料庫。

台積電強調,透過業界首創的高效率危害物質篩檢機制,完成100%有疑慮材料分析,大幅減少分析流程與資料判讀時間,從七天縮短至12小時,效率提升93%。

另一方面,台積電因製程機台用電量占公司能源使用五成以上,也持續要求近700家設備與廠務供應商一同設計節能設備或方案,去年已有139項節能方案導入5奈米及以下先進製程,其中包含68種5奈米及未來的3奈米的先進製程機台。

台積電指出,去年提出272項節能方案,包含六大合作廠商與十大機台領域並針對17種耗能元件導入高效能零件與節能設計,成功於當年度省下2億度用電量。

至於在強化水管理上,台積電強調,以可持續水管理標準(AWS)五大推動成果為執行基礎,持續推動各項水管理計畫,預計於今年完成先進封測三廠、晶圓12A廠、晶圓12B廠及晶圓五廠的認證,致力達成水資源使用效率最佳化,善盡環境永續責任。

 
台南鹽田太陽光電場啟用 估每年發電2億度
台南31日電/中央社
台電利用台南市將軍、七股區的廢棄鹽灘地打造裝置容量達150MW(15萬瓩)的台南鹽田太陽光電場,今天由行政院長蘇貞昌主持啟用,預計年發電量可達2億度。

台灣電力公司下午舉辦台南鹽田太陽光電場啟用典禮,除了蘇貞昌外,經濟部長王美花、台南市長黃偉哲、台電董事長楊偉甫等人到場參與。

台電指出,台電於2019年在彰濱工業區完成當時全台最大的100MW(10萬瓩)太陽光電場後,進一步利用台南市將軍區、七股區共214公頃廢棄鹽灘地,以48萬片光電板打造裝置容量達150MW的台南鹽田太陽光電場,啟用後成為目前全台最大的地面型太陽光電場。

楊偉甫致詞時表示,台南鹽田光電場在去年9月14日正式全數併入電網,至今年2月12日已累計發電達1億度,今天正式啟用後,預計年發電量可達2億度,提供約5萬7000個家庭全年用電,每年可有11.4萬噸減碳效益。

黃偉哲表示,台南有很長的日照時數可以發展太陽能,但還是有人用許多的似是而非的理由來阻撓,導致台南鹽田太陽光電場剛開始時受到一些阻礙,市府盡全力溝通協調,未來仍會努力配合推動綠能發展。

蘇貞昌致詞時表示,當大家看到日本核災對核能有疑慮,又看到燃媒發電對空氣品質不好,才知道其實日照、風力都是老天給的資源,只是以前不懂得珍惜與運用,現在看到中央、地方政府與民間廠商配合努力下,完成全台最大的太陽光電場,而且全部是用國產的設備來打造,值得肯定。

他說,總統蔡英文重視發展綠能,因台灣唯有這樣才能永續存在,台南鹽田太陽光電場保有既有鹽灘地滯洪功能,並規劃生態保育區,希望在穩定供電情況下兼顧生態環境,也期待未來不分地方、中央一起努力,台電也能持續發展綠能,穩定供電協助產業發展。

 
鴻海FII衝刺電動車 三路並進
記者蕭君暉、林辰誼/台北報導/經濟日報
鴻海旗下工業富聯(FII)指出,將以高端精密機構件、核心零組件,以及5G與車聯網三大面向,布局電動車,並協助MIH平台會員廠商發展電動車產業;其中在全球筆記型電腦製造獨家供貨5G模組,取得100%市占。而向鴻海購入的美國威州高效能數據中心,也與當地廠商合作,預估4月逐步啟用。

工業富聯執行長鄭弘孟並預估,5G特性在2022年將透過個人及企業終端逐漸形成廣連結效能,特別在城市智慧交通、智慧工廠,及智慧機場、智慧園區等領域。

工業富聯昨(31)日舉行媒體線上交流會,董事長李軍旗、鄭弘孟出席。李軍旗指出,今年把新能源車列入重要戰略方向,以高階精密製造技術、燈塔工廠模式,進軍核心零配件智慧製造,以物聯網和車載系統切入車聯網,開拓新能源車領域。

鄭弘孟表示,3G和4G通訊時代,工業富聯已提供日本與歐洲主要車廠供應鏈服務,進入5G時代,透過MIH電動車開放平台聯盟帶來更多機會。

鄭弘孟指出,工業富聯切入新能源車和電動車,主要有三面向,首先是整合高階精密機構件和電機電控機構件,具備複合金屬工藝製造能力,提供電動車核心零配件,因應新能源車和電動車輕量化和精密化製造需求。

其次,透過燈塔工廠智慧製造模式,提供新能源車關鍵零配件,並協助MIH平台聯盟會員廠商;還有透過布局5G聯網,切入車聯網領域,布局車載影音和多媒體系統,以及車聯網相關5G基礎建設。

針對目前零組件缺貨市況,鄭弘孟說,部分原物料價格和物流成本增加,將挑戰今年毛利率和淨利率表現,但經營團隊已充分掌握。

 
奇景與京東方精電合作開發AMOLED 導入新能源汽車大廠
記者蕭君暉/台北即時報導/經濟日報
奇景光電今(31)日與京東方精電宣布,攜手合作共同開發柔性AMOLED汽車顯示器解決方案,已成功導入領先的新能源汽車大廠,應用於客戶即將推出的旗艦型新能源汽車。

奇景和京東方精電合作,在新能源汽車的12.8吋中控顯示器產品(CID)中,採用京東方精電新世代柔性AMOLED汽車顯示面板,搭載奇景 AMOLED驅動晶片和時序控制晶片(TCON)解決方案。最先進的AMOLED面板透過搭配COF技術的奇景驅動晶片,除了能更加展現鮮豔的色彩及影像,提供汽車駕駛卓越的視覺享受外,也支援高曲度的面板彎曲技術,特別適用於高科技感新能源汽車內裝設計。

AMOLED顯示器已在各種應用中獲得高度關注。由於能提供更好的顯示性能,和更優異的設計靈活性,因而成為高階市場的首選技術。奇景的柔性AMOLED顯示器驅動晶片和時序控制晶片解決方案,結合京東方精電全球領先的AMOLED面板,已成功應用於汽車大廠的最新新能源汽車型號。

除了汽車用柔性AMOLED解決方案,針對汽車用TFT-LCD顯示屏,奇景也提供全方位的驅動晶片產品組合,包括in-cell TDDI晶片、顯示器驅動晶片、區域調光(Local dimming)時序控制晶片及點對點高速介面橋接晶片(P2P high-speed interface bridge IC)等,均直接或間接地於各大汽車顯示模組廠中使用,如京東方精電、一級製造商和其他汽車品牌廠皆廣泛採用,使奇景成為領先世界的汽車驅動晶片供應商。

近年來,隨著智慧汽車產業快速發展,以大螢幕化、個性化、超清晰的車用顯示為核心的智慧座艙應用逐漸成為趨勢,全球主流汽車品牌更加注重人車互動升級。多年來,京東方精電持續推動在智能座艙顯示解決方案領域的創新,致力於為汽車用戶提供更敏捷、更舒適、更智慧的駕乘體驗。目前,京東方精電已推出曲率半徑為300mm的S型曲面柔性AMOLED屏,能夠分成三螢幕同時顯示駕駛儀錶系統、中控系統和乘客娛樂系統。

京東方精電行政總裁蘇寧表示,奇景一直是京東方精電的長期合作夥伴,以領先的晶片規格和專業服務,為京東方精電提供汽車顯示器完整的解決方案。京東方精電很高興與奇景再進一步深入合作,共同開發柔性AMOLED顯示方案,應用於京東方精電下一代的顯示器設計。

奇景光電執行長吳炳昌表示,與京東方精電的合作夥伴關係,使奇景能夠推廣各式創新的汽車顯示晶片解決方案,並共同研發AMOLED顯示器及晶片技術。奇景很高興與京東方精電進一步合作,為持續成長的汽車市場,尤其是新能源汽車市場,推出更先進的顯示解決方案。

 
聯發科 導入安謀新架構
記者鐘惠玲/台北報導/經濟日報
因應AI、物聯網等發展,矽智財大廠安謀(Arm)十年磨一劍,昨(31)日宣布推出最新Armv9架構,是該公司相隔十年後,再推出全新的Arm架構。據了解,聯發科(2454)將在年底前推出基於Armv9架構晶片。

安謀前一代的架構為Armv8,在過去30年來,基於Arm架構晶片的出貨量已達1,800億顆,尤其在近幾年更是快速發展。安謀指出,在過去五年來,已經有超過1,000億個基於Arm架構晶片的裝置出貨。

安謀指出,全新Armv9架構將提供更高安全性與更佳的效能,將會成為未來十年內3,000億顆基於Arm架構晶片的重要驅動基礎。

安謀提到,Armv9架構技術將運用於該公司的產品中,包括A系列應用處理器、R系列即時處理器,以及M系列微控制器,預期在未來兩代的行動與基礎架構CPU,都將有超過30%的效能提升。

針對近期半導體供需吃緊的情況,Arm台灣總裁曾志光表示,基本上缺貨問題在短期內應當無解,隨著疫苗供給漸漸量產,有愈來愈多人接種,可預期在7月或9月之後,將有愈來愈多國家與城市恢復正常狀態,當人們回到辦公室與學校,就會有新一波IT相關需求。當然有些廠商會進行擴產,但缺貨情況在短期內可能還是無解,估計最快可能要等到2022年上半才會比較紓解。

 
陳俊聖:四面向看出泡沫化疑慮
記者吳凱中╱台北報導/經濟日報
繼晶圓代工龍頭台積電董事長劉德音示警28奈米製程有重複下單現象之後,宏□董事長陳俊聖昨(31)日也表示,筆電市場出現重複下單狀況,但仍有剛性需求支撐,更令人憂心的是,從證券市場等四大方向已經看出全球經濟有泡沫化疑慮。

陳俊聖昨天出席宏□小金雞展□掛牌典禮後受訪,釋出以上訊息。陳俊聖過去曾任英特爾全球副總裁、台積電全球業務與行銷資深副總。在劉德音以半導體晶圓代工龍頭的地位談電子業重複下單之際,陳俊聖也從下游品牌/系統大廠的角色,坦言產業面臨重複下單的狀況。

陳俊聖指出,第2季筆電訂單仍然很多,仍是供不應求。但PC產業變數太多,如海運成本/交期、零組件缺貨都有影響。像近期長榮在埃及發生長賜輪擱淺事件,宏□就是苦主之一,有自家的貨櫃在長賜輪上,導致交貨期延長。

宏□先前已釋出今年全年PC將成長,也證實筆電有重複下單現象,但因零組件缺貨,對於全年成長幅度仍具有高度不確定性。

陳俊聖表示,現在處理器(CPU)已經不缺了,缺的是小的IC,預期要到今年底年底前、到明年第1季才有機會紓解。

值得一提的是,劉德音30日在台灣半導體產業協會(TSIA)會員大會示警,重複下單讓成熟製程如28奈米現在看似供不應求,但實際上,全球產能仍大於需求。

對此,熟悉半導體產業、曾擔任台積電全球業務與行銷資深副總經理的陳俊聖表示,不只28奈米,很多製程都有重複下單現象,因為大家急了,「需求當然可能突然消失」,所以要仔細觀察、小心面對。

陳俊聖強調,PC剛性需求不會消失,目前最大需求仍是教育市場。近期有中南美洲國家教育高層寫信給他,催促宏□盡快出貨。其次則是電競需求,宏□目前電競平台發展愈來愈大,已經有金流開始挹注。

相較於缺貨,陳俊聖更擔心市場泡沫化。他分析,從經濟學角度觀察,證券市場、房地產、原物料及終端產品價格可看出端倪。

陳俊聖指出,現在證券市場有個奇怪現象是SPAC(特殊目的收購公司),先上市在找目標,但現在美股已經有200家上市,家數、金額皆創新高,有點過頭。

其次,全球房地產價格有再提升,像台灣中南部地區、美國房市都有上漲。第三則是原物料,尤其是銅、鋁,工業用金屬都在漲價。最後是終端產品價格,等到民眾發覺時,已經是接近泡沫了。

【記者吳凱中╱台北報導】宏□集團旗下3C專業通路代理商展□昨(31)日以每股25元掛牌上市,收盤大漲近180%,開啟新股掛牌蜜月行情。宏□暨展□董事長陳俊聖透露,今年集團會有登錄興櫃或上市櫃的公司。展□為繼宏□、建□、智聯服務、安□資訊之後,宏□集團第五家上市櫃公司。

展□昨日以每股25元掛牌上市,盤中最高來到70元,終場收在69.7元,上漲44.7元、漲幅178.8%。

展□代理經銷國內外超過150個領導品牌,近年除了擴大家電產品代理之外,並協助合作夥伴加速推動企業數位轉型與資安防護。

 
半導體掀新一波漲價潮
記者尹慧中、李孟珊、鐘惠玲/台北/經濟日報
儘管電子業出現重複下單聲浪,但半導體市場搶貨潮仍未停歇,時序邁入第2季,由於賣方市場延續,4月起,包括晶圓代工、記憶體、IC設計、封測等領域都持續漲價,以編碼型快閃記憶體(NOR Flash)一口氣漲二成,幅度最大,其餘行業漲幅也漲至少5%至10%、甚至15%以上。

受惠於筆電、智慧手機、資料中心及車用電子等需求大開,DRAM和NOR Flash報價不斷上揚,南亞科、旺宏、華邦、威剛等業者受惠大。

以DRAM來看,自去年12月開始快速起漲,今年也呈現正向的態勢。NOR Flash 4月起更將再漲價二成,龍頭旺宏董事長吳敏求直言,市場需求持續增加、但業界產能不足下,預期NOR Flash缺貨潮將持續二年。

8吋與12吋晶圓代工產能持續搶翻天,即便台積電董事長劉德音示警28奈米有重複下單疑慮,但IC設計廠直言:「目前產能還是不夠」。隨著賣方市場延續,第2季晶圓代工報價仍看漲,過往價格折讓持續取消,有利台積電、聯電、世界、力積電等廠商。

晶圓代工端漲價,IC設計業無法吸收全部成本上揚壓力,包括微控制器(MCU)廠盛群、電源管理IC業者茂達、USB PD晶片業者偉詮電也陸續於4月漲價,其中盛群旗下所有IC產品都漲價15%,偉詮電則漲一至二成。

IC設計業者坦言,對客戶調升報價只是反映上漲成本,包括晶圓代工與封測端已漲價的部分,另外,為了因應客戶需求去爭取晶圓代工產能,有時也必須加價。

另外,電腦、平板、物聯網、伺服器等相關晶片打線封裝需求去年下半年起轉強,加上車用晶片打線封裝訂單去年第4季大爆發,造成打線封裝產能嚴重供不應求,日月光投控、菱生、超豐等封測廠都有漲價計畫;驅動IC封測廠南茂今年更啟動第二次漲價,漲幅5%至10%。

 
英特爾攜台廠 強攻PC
記者鐘惠玲/台北報導/經濟日報
處理器大廠英特爾昨(31)日宣布,旗下第11代Intel Core S系列桌上型處理器(代號Rocket Lake-S)正式在台上市,攜手華碩(2357)、技嘉、微星、宏□等品牌大廠大搶宅經濟帶來的PC搶購商機。

英特爾表示,第11代Intel Core S系列桌上型處理器採用Cypress Cove微架構,比前一代產品提升19%的IPC效能,該產品系列包括i9-11900K旗艦級產品在內。

昨日包括雙A、戴爾、技嘉、HP、聯想、微星與Supermicro、ASRock、BIOSTAR等十家英特爾協力廠商,也在產品發表會現場展出最新款相關產品。

英特爾台灣分公司業務暨行銷事業群總經理汪佳慧表示,優秀的產品來自健全的生態系,該公司很榮幸與十家合作夥伴共同展現業界創新成果。

針對目前缺料的情形,PC業者指出,目前還不用擔心重複下單的問題,因為貨品還沒進來就已經被訂走,在新興市場如東南亞部分地區,原本的電腦普及率不見得很高,但在新冠肺炎疫情推動之下,對於PC的需求持續很高。

英特爾日前宣布IDM 2.0策略,包括擴充自家產能,將投資約200億美元,在美國亞利桑那州新建兩座晶圓廠,並擴大晶圓代工業務,以及擴大利用包括台積電等第三方的晶圓代工產能。汪佳慧提到,新的技術持續推展,因此半導體有長遠需求,未來希望能給予客戶更多支持,即時回應客戶需求。

汪佳慧說,新冠肺炎疫情加速數位轉型,讓雲端與終端相關裝置的需求都很高,後續還有很多技術如AI、5G、邊緣運算等持續發展,這些都需半導體來支撐。

英特爾處理器所採用製程主要為10與14奈米,其7奈米製程開發進展順利,將積極使用極紫外光技術。

 
比新冠致命5倍? 蓋茲:氣候變遷是慢性病毒
比爾蓋茲說,以新冠病毒來做對比,這樣所有正在經歷這場大流行病的人類會更容易理解。想了解氣候變遷的破壞有多大,看看新冠病毒疫情,再想像一下同樣痛苦程度持續更長的時間。

Talk shop不是聊天室、聊天小舖,而是……
你身邊一定也有這樣的人,就算不在工作中,也三句不離本行聊工作,英文裡有專門描述這樣的情境的�苖alk shop�苤CShop本來就有「本行,職業上的事」的意思,是不可數名詞,例如:Soon they got back to shop.
 
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2021年3月30日 星期二

台首家獨角獸 東京掛牌


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2021/03/31 第4825期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
編輯小語 台首家獨角獸 東京掛牌
瑞薩重災 車用晶片缺口惡化
沛星深信AI潛力 不怕被潑冷水
訂單湧入 IC設計廠產能不夠用
鴻海劉揚偉談ICT市況 審慎樂觀
鴻海財報不如預期 外資意外
東元少主3.0計畫 聚焦馬達本業
西門子前瞻科技 力助台灣創變再升級

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台首家獨角獸 東京掛牌
記者彭慧明/台北報導/聯合報
台灣第一家新創獨角獸沛星互動科技(Appier),昨天在日本東京證券交易所Mothers創業板掛牌上市,東京證交所指出,這是一九九八年繼趨勢科技之後,首次有來自台灣的新創企業前往日本掛牌籌資。

Appier共同創辦人暨執行長游直翰指出,上市之後「該做什麼就做什麼」,繼續把公司做好,共同創辦人暨營運長李婉菱表示,希望成為長期對市場有價值的公司。

Appier是以AI與機器學習為核心,以軟體服務方式(SaaS)為企業處理數據提供解決方案的業者。游直翰說,企業的痛點在於沒有足夠人才和能力導入AI服務,Appier則是以AI技術核心的軟體輔助企業運用數據進行決策,持續成長並且成功轉換為商機。

Appier先後獲得紅杉資本、軟銀集團與LINE等全球投資人的青睞,獲得總額逾一點六二億美元(超過新台幣五十億元)的資金挹注。Appier第一家股東是紅杉資本,也是紅杉資本在東南亞地區、印度以外第一家投資的新創。

Appier上市前估值超過十億美元,早就被視為台灣獨角獸,昨天在東京實現股票上市,以每股一千六百日圓掛牌(換算市值約十四點六億美元),最後收盤價一千九百日圓。受限於新冠疫情,東京證交所授權Appier創辦團隊在台北總部辦公室進行「敲鐘」儀式,完成儀式後,大家繼續回去工作。

游直翰表示,日本當地投資人對軟體服務產業較熟悉,加上日本是主要市場,所以選在當地上市。Appier去年虧損十四點五億日圓,但他說,由於毛利高,且年營收逐年增加,虧損將會縮小。

Appier上市後大股東有閉鎖期,創始團隊包括游直翰、李婉菱、共同創辦人暨技術長蘇家永、創始團隊成員暨資深軟體工程師陳映睿都選了規定中最長的三百六十天閉鎖期。游直翰說,他們會與公司共同成長,沒考慮過賣股票。

Google前台灣董事總經理、Appier獨立董事簡立峰表示,未來兩三年內,台灣也可能有好幾個獨角獸,但成功的前提是「走向國際市場,拿到國際資本」。如果沒有機會到海外上市,簡立峰認為也可以利用台灣資本市場,當市值一億美元的「台灣黑熊」,例如今年第二季想掛牌上櫃的91APP估值新台幣七十億元,同樣是值得注意的新創。

 
瑞薩重災 車用晶片缺口惡化
記者簡永祥/台北報導/聯合報
全球第三大車用晶片製造商瑞薩那珂工廠因火災停工,情況似乎比預期還嚴重,日本經濟產業省官員證實已透過日本台灣交流協會,向台灣廠商提出代為生產半導體的要求,盼能獲得協助,業界推斷應是請求長期合作的台積電協助支援。

瑞薩掌控全球近三分之一的車用微控制器晶片市場,業界認為,即使找台積電求援,以目前半導體需求搶手的情況來看,要立即調度產能彌補缺口恐相當困難,車用半導體短缺問題恐拉長。

日本經濟產業省官員透露,那珂工廠有許多半導體生產用的機台,在火災中受損無法使用,為加快產線恢復,已和多家設備廠商接觸,「將用盡一切方法來達成目」。不過台積電發言體系昨說,不針對此事做任何評論。

根據「日刊工業新聞」報導,瑞薩那珂工廠因火災受損的機台數量已增加到十七台,遠超乎廠方原公布的十一台。

旺宏董事長吳敏求說,瑞薩那珂廠失火的黑煙若獲控制未竄入二樓的無塵室,情況可能還好些;如果黑煙竄入無塵室,據他研判,可能得花費至少一年時間才能恢復產線。

據調查,瑞薩那珂廠產線涵蓋製程約落在九十奈米至四十奈米,主要仍集中在四十奈米以上的電源管理晶片及車用微控制器產品,四十奈米以下委由台積電代工。因此業界推斷,日本經濟產業省透過日本台灣交流協會向台灣廠商提出代為生產半導體的要求,應還是找台積電協助。

吳敏求說,車用晶片認證相當嚴謹,不僅生產那款車的產品規格,要嚴格認證,甚至還對在那個工廠生產都嚴格要求,要尋求其他廠商支援,光是重新認證耗費時間冗長,恐不易解決晶片短缺的問題。

集邦調查指出,瑞薩向外說明力拚一個月內復工,但為確保車用晶片量產時不受影響,首要工作需以清潔無塵室與移入新機台為優先,其中,清潔無塵室需耗費不少時間,保守估計三個月才能回復正常。

 
沛星深信AI潛力 不怕被潑冷水
記者彭慧明╱台北報導/經濟日報
沛星互動科技(Appier)股票在日本掛牌,共同創辦人暨執行長游直翰說,Appier到了「登大人」的時點,不能永遠受保護。Appier的成功給新創的啟示是「堅持正確的方向前進」。企業的痛點是缺人、缺錢引進AI技術,但AI軟體可以幫助企業判斷數據,做更好的決策。

受限於疫情,東京證交所授權Appier創辦團隊在台北總部辦公室進行「敲鐘」儀式。完成儀式後,大家繼續去工作。游直翰說,上市當然很高興,但之後「該做什麼就做什麼」,他要繼續把公司做好,對股東負責。

Appier共同創辦人暨營運長李婉菱說,當年很多人潑冷水說「沒有AI公司這種分類」,但游直翰做了多年研究,她深信AI的潛力,可以對產業有革命性改變。當然中間也有很多不成功的構想與產品,也要斷然「砍掉重練」。

李婉菱指出,上市是團隊的一個夢想,現在有機會去實現它。上市後,要與更傑出的公司去比較,這些公司營運時間更久、地位更穩固,Appier也希望成為長期對市場有價值的公司。她說,即使AI當年不是很熱門的議題,但當年相信AI potential(潛力),這個初衷一直沒有改變過。

近期陸續傳出企業爆發經營權問題或是股東內鬥,有些公司甚至連法人股東也加入戰局,Appier上市後大股東有閉鎖期,創始團隊包括游直翰、李婉菱、共同創辦人暨技術長蘇家永、創始團隊成員暨資深軟體工程師陳映睿都選了規定中最長的360天閉鎖期。游直翰說,他們會與公司共同成長,沒考慮過賣股票。

 
訂單湧入 IC設計廠產能不夠用
記者鐘惠玲/台北報導/經濟日報
國內IC設計業者昨(30)日指出,目前不論是8吋或12吋晶圓代工市場,都沒有感受到產能吃緊情形紓解,而且因為晶圓代工價格走勢還在上升,所以IC設計廠也被迫跟著調升晶片價格,以反映成本上漲。

不具名的IC設計業高層透露,去年在與晶圓代工廠談今年合約的時候,就已經表態爭取更多產能,但是客戶端訂單湧入的情況,比預期還要更多,所以目前為止還是呈現產能額度不夠用的狀態。

雖然業界都會關注重複下單的問題,但客戶端沒鬆口減少訂單,IC設計業者也只能轉頭繼續去晶圓代工廠爭取產能。現在是過著「客人整天在催貨,我們也整天在催料」的日子。

另一家知名IC設計業者指出,現在為了因應下游客戶需求,只能提早對晶圓代工廠下單,而同時也有部分客戶的訂單,已經排隊到明年。

 
鴻海劉揚偉談ICT市況 審慎樂觀
記者蕭君暉,謝艾莉/台北報導/經濟日報
鴻海(2317)董事長劉揚偉昨(30)日表示,第1季開了好年,使得鴻海第1季營運將優於正常季節性表現,整體資通訊(ICT)產業大環境有利,對今年ICT產業審慎樂觀。

鴻海預估,本季整體業績將年增15%以上,其中,消費電子產品與元件其他產品表現最佳,將年增15%以上;雲端網路與電腦終端產品,將年增10%以上。

劉揚偉認為,今年消費產品表現可望優於預期,雲端與電腦產品都還可以。審慎是因為疫情與缺料,可能受到影響。樂觀是因為供應鏈的新趨勢,朝區域製造發展,鴻海在這方面比競爭對手領先,因此樂觀。

談到電子業缺料,劉揚偉說,第1季看到客戶受到影響,今年前兩個月的影響還不明顯,但是逐漸有變化,目前仍在觀察中,「我們也在努力中」,目前評估對鴻海的影響應在10%以下。

區域製造趨勢方面,劉揚偉認為,去年中國大陸的產能,因為疫情的關係反而增加,主要是因為大陸生產較為穩定,鴻海去年75%以上產能是大陸製造,但是長期發展來看,仍然是朝向區域製造演進中,若是未來疫情緩和,區域製造的產能將會更明顯。

劉揚偉強調,區域製造是鴻海的優勢,鴻海也是最早布局區域製造的代工廠。

 
鴻海財報不如預期 外資意外
記者趙于萱/台北報導/經濟日報
鴻海(2317)公布去年營收大幅成長,但產品組合、匯率不利及業外損失,導致每股純益低於市場預期。外資法人指出,短線鴻海恐反應利空拉回,後市營運將進一步留意疫情狀況、缺料衝擊及轉投資表現,但長線電動車的發展樂觀,行情震盪後仍有回升契機。

不具名的外資法人表示,鴻海去年第4季獲利不佳,市場預期因應下修,導致股價震盪。其中,令市場意外的部分,包括上一季毛利率僅5.7%,計入康達智損失後,每股純益僅3.3元,低於市場預期,一些樂觀機構還估每股純益近4元,勢必做出調整。

鴻海展望今年的變數也比樂觀派法人預期來得多,先前高階iPhone 12賣很好,多數分析師都看好鴻海受惠大,甚至能緩衝缺貨的衝擊,不過公司看法審慎,代表相關財測也要考量更多。

外資法人認為,接下來市場對於鴻海基本面,將加強留意疫情下的需求變化,及缺料、轉投資等情況。好消息是鴻海看好電動車效益提前發酵,有機會帶動市場更看好2023年後的發展。

保守派的瑞士信貸則認為,受紅色供應鏈搶單影響,鴻海今年iPhone利潤將低於預期,除上半年依舊有淡季效應,也要提防iPhone 13接單不如預期。

 
東元少主3.0計畫 聚焦馬達本業
記者張義宮/台北報導/經濟日報
東元(1504)前常務董事黃育仁高舉東元改革大旗,在提出七席董事名單後,他昨(30)日對東元股東發表「東元3.0發展計畫」,聚焦東元的馬達本業,強調將以此為核心提升研發創新能力,做到「馬達動力所需之處,就有東元的足跡」,讓股東價值最大化,以此爭取外資及股東們支持。

黃育仁昨(30)日表示,從S&P Global ESG(環境、社會及公司治理)評比顯示,產業最佳表現是85分,東元43分,就是因為公司治理(Corporate □Governance)項目分數偏低,拖累整體得分表現。未來新團隊將以更開放、透明化及權責分明的態度,致力改善公司治理。

他強調,要領導東元進入新時代、開發新興應用市場,未來董事會及管理團隊必需具備與過去不同的專業及視野,了解新興商業模式並能承諾企業永續發展。現在東元主打石油及天然氣,中期以廢水/化學處理、航運、潔淨能源、移動科技等為主,將來所有馬達驅動的機械和載具,都有東元的存在。

他表示,改革將致力於提升股東價值,最重要是優化資產配置、釋出資金,一方面可提高現金股利、另一方面可用作研發經費、強化新產品開發創新之能力。最終兩者都將為股東創造更大價值。

 
西門子前瞻科技 力助台灣創變再升級
記者黃有容/台北即時報導/聯合報

台灣西門子30日舉辦2021年度媒體說明餐會,展示工業5G、電網邊緣、互聯交通等項目的全球實績。台灣西門子總裁暨執行長艾偉指出,西門子力促於全球徹底實踐工業4.0,已攜手德國政府與科技夥伴合作發展工業5G;同時,包括打造電網邊緣生態系、車聯網解決方案等,希望運用西門子強勁實力,協助台灣加速實踐智慧城市、智慧製造與能源永續。

艾偉表示,展望2021財年,西門子將持續專注深耕智慧基礎建設、數位工廠、智慧交通等領域。台灣在全球資通訊零組件供應鏈上相當關鍵,且本身擁有完整產業鏈,相較於全球其他國家,具備發展5G於製造、城市基礎建設各領域創新應用的絕佳優勢;另外,政府積極推動綠能政策,也為台灣在數位轉型和永續發展上奠下良好基石。期許透過西門子的前瞻科技,協助台灣加速實踐智慧城市、智慧製造與能源永續。

艾偉於媒體說明會上表示,西門子運用工業5G、互聯交通、電網邊緣前瞻科技,於全球發展創新科技與多元應用。例如,工業5G部分,德國政府發展和推廣工業5G初始,西門子即參與並給予強力支持,並預計於2023年正式商轉;台灣西門子也與帆宣系統科技、亞達科技合作開發智慧化「AIR維運監控系統平台」。

將智慧電網、智慧建築、電動車及充電基礎設施、能源生產者等連結起來和互動的電網邊緣應用方面,西門子協助芬蘭最大的購物中心Sello於其屋頂上裝設太陽能板以及建置和維護虛擬發電廠,不僅可以購買和消費電力,還可儲電;台灣西門子則提供台電智慧電表管理系統EnergyIP,預計在2022年前將於全台建置逾300萬個智慧電表。

互聯交通部分,西門子車聯網(Vehicle-to-Everything) 解決方案,提供包括路側及車載的感測聯網設備,美國紐約曼哈頓建置了西門子Sitraffic Vehicle2X車聯網解決方案,在8000輛車(包括700輛公車、5000輛公家用車和1000輛計程車)中安裝了車載單元(Onboard Units)偵測器,並在街道上裝設超過500道路單元(Road side unit)偵測器,即時掌握行人和交通狀態,提高道路安全。台灣西門子則與華電聯網合作,共同於淡海5G實驗場域建置車、路、人及網路的互聯架構,並偕同勤崴國際的無人載具電動巴士,目標將淡海新市鎮打造為5G智慧交通場域。

 
全台最大「淡水紫藤園」提前開放了!1000株紫藤花瀑+超萌摩艾石像搶先拍
位於淡水的兩處紫藤園占地萬坪,可謂全台最大紫藤園,園內可賞見超過千株紫藤花瀑,浪漫景致為季節限定的美拍景點。日前官方傳出消息,預計2021年為兩大園區最後一次對外開放,讓許多粉絲震驚不已,近日也公佈今年將於3/20開放,比預訂日程提前了5天,花控們可以盡快安排行程出發!

VACAN空位地圖 1秒找到有空位店家
你是否曾有過尖峰時間想找餐廳吃飯,但需要事先一一打電話確認是否有空位?在商場想上廁所,卻發現廁所排隊人潮眾多?抱著決心去健身房運動到現場後卻發現人潮過多需要排隊使用器材?為解決此類空間資訊不對稱的狀況,日本新創公司VACAN因此誕生。
 
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